A función principal do rodamento especial do automóbil é soportar a carga e proporcionar unha orientación precisa para a rotación do cubo da roda. Soporta tanto a carga axial como a radial, e é un compoñente moi importante. Os rodamentos de automóbiles desenvólvense sobre a base de rodamentos de esferas de contacto angular estándar e rodamentos de rolos cónicos. Integra dous xogos de rodamentos, cun bo rendemento de montaxe, omitindo o axuste de holgura, peso lixeiro, estrutura compacta e gran capacidade de carga. , Para selar o rodamento, a graxa pódese cargar con antelación, omite o selo externo do cubo e o mantemento é gratuíto.
Produto: |
Rodamento especial do automóbil |
Diámetro interior: |
110 |
Diámetro exterior: |
200 |
Espesor: |
38 |
Peso: |
5.21 |
Tipo de elemento rodante: |
rolo cónico |
Número de columnas do corpo rodante: |
columna única |
Material do rodamento: |
Aceiro con alto contido de carbono en cromo (GCR15) |
Aplicación: |
Coche de automóbil |
O rodamento especial úsase en automóbiles, aviación, equipos de automatización,