Cales son os tipos e métodos de procesamento de conmutadores de motores de CC?

O conmutador é unha parte importante do motor de CC e da armadura do conmutador de CA. O conmutador aplica enerxía á posición óptima no rotor e produce unha forza de rotación estable (par) invertendo a dirección da corrente na bobina móbil do inducido do motor. Nun motor, un dispositivo que converte o sinal de onda cadrada medido polo eléctrodo de medición en corrente continua pulsada invertendo a dirección da corrente no devanado xiratorio cada media volta aplicando un conmutador de corrente ao devanado.

Un conmutador é unha disposición de illamento e tiras de cobre conectadas a unha bobina dun motor para proporcionar unha corrente inversa á bobina do motor. A conmutación é a inversión da dirección da corrente. Segundo o conmutador de diferentes estilos e varios deseños de bloqueo interno divídese en conmutador integral e conmutador plano, conmutador integral para cilíndrico, tira de cobre paralela ao burato, caracterízase por unha estrutura simple, unha alta eficiencia de fabricación. Os conmutadores integrais están dispoñibles en tres estilos básicos: cobre e mica, molde nai de nube e carcasa moldeada. O conmutador plano parece un ventilador cunha tira de cobre cunha sección do ventilador perpendicular ao orificio.

Tres tipos de conmutadores moldeados

Co uso de burato interior de plástico e eixe rotativo, a estrutura é sinxela, pero o tamaño do burato interior de plástico non é fácil de comprender, debe controlar estrictamente o tamaño da matriz de presión e a taxa de contracción plástica, para garantir a tolerancia. do burato do eixe, debe tratar de evitar unha boa presión sobre o procesamento de plástico, o rendemento do mecanizado de plástico é xeralmente pobre.

O manguito de cobre está presionado xunto co plástico e o tamaño do orificio do eixe é fácil de cumprir cos requisitos. Para evitar o movemento entre o plástico e a manga, a superficie circular exterior da manga adoita estar surcada ou moleteada. O material da manga pode ser de cobre, aceiro ou aliaxe de aluminio. Pero hai que ter en conta que a dureza do material debe coincidir coa dureza do eixe do rotor, lixeiramente inferior á dureza do eixe do rotor.

O anel de reforzo engádese á ranura en forma de U da peza do conmutador. Úsase habitualmente para soportar a forza centrífuga do campo eléctrico cando se subdivide o diámetro do conmutador e aumenta a altura. Debe asegurarse o illamento entre o anel e a peza do colector. Con aneis de rixidez, o diámetro do conmutador pódese facer ata 500.

Conmutador plano

De feito, tamén é un conmutador moldeado e a superficie de cobre en contacto co cepillo é un plano de anel, de feito, chamado conmutador plano, este conmutador ten unha estrutura especial, está na folla de cobre e unha capa de grafito, o seu papel é substituír a fricción do conmutador e da escobilla de carbón, prolongar a vida útil do conmutador.

Tres tipos de procesamento de conmutador

Montaxe directa do conmutador, o tamaño do conmutador é pequeno, xeralmente insira a parte inferior da folla de cobre do conmutador no corpo do conmutador e, a continuación, use un anel de cobre para presionar a folla de cobre na superficie circular externa do conmutador, porque o tamaño xeométrico do compoñente é moi pequeno, o procesamento mecánico é difícil, a precisión do conmutador é xeralmente baixa.

A placa de cobre do conmutador ten un gancho na parte superior e dúas raíces convexas rectas insírense no corpo do conmutador, respectivamente, de xeito que a placa de cobre estea moi unida á superficie circular exterior do conmutador e, a continuación, a placa de cobre fíxase con as dúas fibelas invertidas inferiores. Este conmutador ao xirar a cantidade de alimentación é demasiado grande para producir follas de cobre voadoras defectuosas, ao xirar debe controlar a cantidade de alimentación nun determinado rango. Se é necesario, pódense utilizar varios procedementos de torno máis para obter os resultados desexados.

Conmutador de conexión mecánica, este é un conmutador dividido, despois da montaxe de cinco compoñentes, comunmente coñecidos como "cinco en un", a parte superior da placa de cobre ten unha fibela de anel con sangría, fibela no corpo do conmutador convexo, a parte inferior do inverte a fibela no corpo de apoio do conmutador, hai un corpo do conmutador de conexión e un corpo de apoio. Despois de pelar o fío de coiro de pintura, a peza de cobre do conmutador conéctase co fío de coiro de pintura. Este conmutador tamén producirá pezas de cobre voadoras defectuosas se a cantidade de corte é demasiado grande ao xirar.

conclusión

A placa do conmutador está conectada ás bobinas da armadura. O número de bobinas depende da velocidade e da tensión do motor. A escobilla de cobre é máis adecuada para tensións moi baixas e alta corrente, mentres que a alta resistencia da escobilla de carbón provoca unha caída de tensión maior. A alta condutividade do cobre significa que os compoñentes poden facerse máis pequenos e manterse máis xuntos. Usar un conmutador de cobre fundido pode mellorar a súa eficiencia, a corrente fluirá facilmente no cobre e o motor adoita ser eficiente entre o 85 e o 95 por cento para transferir enerxía á súa carga. A conmutación electrónica usa electrónica de estado sólido en lugar de conmutadores mecánicos e cepillos correspondentes, e a eliminación dos cepillos significa menos fricción ou desgaste do sistema e máis eficiencia. Estes tipos de motores tenden a ser máis custosos e complexos que os simples sistemas de escobillas debido á necesidade de controladores e electrónica.