Rodamento

vida
Baixo unha determinada carga, o número de revolucións ou horas que arodamentochámase experiencias antes de que se produza o pittingrodamentovida.
A vida útil dun rodamento defínese polo número de revolucións (ou horas de traballo a unha determinada velocidade): dentro desta vida útil, o rodamento debería sufrir danos por fatiga inicial (descascado ou astillamento) en calquera dos seus aneis ou elementos rodantes. Non obstante, xa sexa en probas de laboratorio ou en uso real, pódese ver claramente que a vida real derodamentosco mesmo aspecto nas mesmas condicións de traballo é moi diferente. Ademais, hai varias definicións diferentes de "vida útil" dos rodamentos, unha das cales é a chamada "vida útil", que indica a vida real que pode alcanzar un rodamento antes de que a falla se deba ao desgaste, os danos normalmente non son causados ​​por fatiga, pero Causada por desgaste, corrosión, danos nas juntas, etc.
Para determinar o estándar de vida útil do rodamento, a vida útil e a fiabilidade están relacionadas.

Debido á diferenza de precisión de fabricación e uniformidade do material, incluso o mesmo lote de rodamentos do mesmo material e tamaño, usados ​​nas mesmas condicións de traballo, teñen unha vida útil diferente. Se a vida estatística é de 1 unidade, a vida relativa máis longa é de 4 unidades, a máis curta é de 0,1-0,2 unidades e a relación entre a vida máis longa e a máis curta é de 20 a 40 veces. O 90% dos rodamentos non producen corrosión por picaduras e o número de revolucións ou horas experimentadas denomínase vida útil dos rodamentos.

Carga dinámica nominal
Co fin de comparar a capacidade de carga do rodamento contra a corrosión por picaduras, cando a vida útil nominal dorodamentose especifica como un millón de revolucións (106), a carga máxima que se pode soportar é a carga dinámica nominal básica, representada por C.
É dicir, baixo a acción da carga dinámica nominal C, a fiabilidade deste tipo derodamentotraballar durante un millón de revolucións (106) sen fallas en picaduras é do 90%. Canto maior sexa o C, maior será a capacidade de carga.
Para clasificación de carga dinámica básica
1. O rodamento radial refírese á carga radial pura
2. Os rodamentos de esferas de empuxe refírense a cargas axiais puras

3. Empuxe radialrodamentorefírese á compoñente radial que produce un desprazamento radial puro